An Gaol Dlúth idir Charger agus Battery

Is infheistíocht iontach iad chargers, cibé an bhfuil tú ag iarraidh do charr a choinneáil ag rith ar feadh níos faide nó an gá duit ceallraí marbh a thosú. Beidh tú ag iarraidh ceann a bheidh in ann cibé cineál ceallraí atá agat a láimhseáil, ó aigéad luaidhe go hian litiam.

Tá modhanna speisialaithe ag baint le go leor chargers ar féidir leo cadhnra a "chothabháil" idir úsáidí, rud a chabhraíonn leis gan scaoileadh mall nó damáiste a dhéanamh dó. Cuireann daoine eile cumais tosaithe léim ar fáil freisin, cé gur annamh a bhíonn siad seo.

Voltas

Tá an dlúthchaidreamh idir charger agus ceallraí ríthábhachtach do shábháilteacht, saol, éifeachtúlacht agus iontaofacht an dá cheann. Soláthraíonn chargers bealach chun fuinneamh a chur isteach sna cadhnraí agus caithfidh siad oibriú i gcomhar le cineálacha ceallraí, cumais, teicneolaíocht, agus sonraíochtaí chomh maith le ceartú fachtóir cumhachta (PFC), agus tiontairí dc-dc.

Is próiseas casta é muirearú ceallraí a bhaineann le ceimiceáin a thiontú laistigh den cheallraí. Braitheann an t-am a thógann sé air seo tarlú ar an gcineál ceimiceán a úsáidtear agus tógáil na cille.

Is féidir le charger tapa ard-reatha fuinneamh leictreach a phumpáil isteach sa cheallraí níos tapúla ná mar is féidir leis an bpróiseas ceimiceach é a thiontú. Féadfaidh sé seo damáiste a dhéanamh don cheallraí.

Go fortunately, tá modhanna ann chun a bhrath nuair a bhíonn tiontú ceimiceach na gceimiceán gníomhach críochnaithe agus stop a chur leis an muirear sula ndéanann sé aon dochar don cheallraí. Tugtar braite scoitephointe ar seo agus tá sé ríthábhachtach chun saol ceallraí a chaomhnú.

Gné thábhachtach eile is ea -dV a bhrath a dhéanann monatóireacht ar voltas na ceallraí, agus é á chur i gcomparáid le luach socraithe atá réamhshocraithe sa bhrathadóir láithreachta ceallraí M15 i bhFíor 1. Úsáideann an ciorcad torann lasctha nach dtarlaíonn ach go han-mhall i gcomparáid leis an athrú voltais iarbhír na ceallraí.

Tá voltas muirir na ceallraí níos ísle ná críochfoirt aschuir an charger toisc go bhfuil méid áirithe friotaíochta idir an charger agus na cadhnraí. Is féidir an caillteanas seo a chúiteamh trí sreanga ciall a nascadh idir an charger agus na cadhnraí, ionas go ndéanfar an voltas ag an gceallraí a thomhas go díreach in ionad é a thógáil ó na críochfoirt aschuir. Cuidíonn sé seo lena chinntiú go ngearrtar na cadhnraí go tapa agus go héifeachtach gan an iomarca den voltas a chur amú.

Reatha

Is é an sruth ná sreabhadh iompróirí lucht leictreach, cosúil le leictreoin, ó phointe amháin go pointe eile. Is é an t-aonad srutha SI an t-aimpéar (A).

Úsáideann ceallraí a lán fuinnimh chun luchtú, mar sin ní mór don charger go leor cumhachta a sholáthar dó chun coimeád suas leis an voltas. Tá caidreamh dlúth idir charger agus ceallraí a théann i bhfeidhm ar an mbealach a bhfeidhmíonn siad.

Nuair a bhíonn charger ceangailte le ceallraí, athraíonn sé voltas ionchuir AC go voltas soláthair DC, VDD. Úsáidtear an voltas DC ansin chun na hualaí i gciorcad a sholáthar.

Tá roinnt feidhmeanna ag an charger, lena n-áirítear monatóireacht chumhachta, braiteadh ripple, agus rialú muirir. Ba cheart go mbeadh ciorcad braite locht aige freisin chun a chinntiú nach ndéantar an ceallraí ró-mhuirearaithe nó a ghiorrú.

Chun cosc ​​a chur ar ró-ualach neamhbhuan ó thionchar a dhéanamh ar bhioráin PROG le linn muirir i mód leanúnach voltais, is féidir scagaire pas íseal RC simplí a úsáid. Ceangail friotóir 1k leis an bioráin PROG agus ansin ceangail foirceann eile an fhriotóra le toilleoir 0.1mF agus a fhoirceann eile bunaithe.

Cuireann sé seo ar chumas an bhioráin PROG fanacht ag 1.5V mar go bhfuil an charger i mód reatha tairiseach. Socraítear friotóir ríomhchláraithe an charger (R1) trí 1.5V a roinnt ar an sruth atá ag teastáil trí R1.

Nuair a bhíonn an muirearú críochnaithe, stopann an IC an timthriall muirir bunaithe ar an sruth ag dul isteach sa cheallraí ag titim faoi thairseach le linn na céime CV. Déantar é seo chun cumhacht a shábháil, ós rud é go laghdaítear an méid muirir a théann isteach sa cheallraí go heaspónantúil le linn CV a mhuirearú.

AmpsName

Is aonaid tomhais iad amps a thaispeánann cé mhéad sruth, nó leictreachas, a shreabhann trí shreang nó trí chábla leictreach. Cosúil le sreabhadh an uisce trí phíobán caidéil, brúnn voltas an sruth tríd an sreang.

Déantar aimpéir agus volta a thomhas ag ilmhéadar. Úsáideann multimeter teanntáin iarainn láidre chun an réimse maighnéadach a dhíriú timpeall an tseoltóra agus chun voltas a ghiniúint a thiontú ina léamh digiteach ar an méadar.

Is bealach eile é an rátáil vata ar do charger chun an méid cumhachta a sheachadann sé a thomhas. Chun vata a ríomh, roinn tomhaltas cumhachta do ghléis ar a voltas soláthair.

Mar an gcéanna, insíonn an rátáil amps ar do cheallraí duit cé mhéad cumhachta is féidir é a sheachadadh chuig do ghléas. Is féidir leis an bhfaisnéis seo a bheith ar an eolas cabhrú leat méid do shreanga agus do cháblaí a chinneadh chun a chinntiú go bhfaigheann do ghléas cumhacht leordhóthanach gan iad a ró-ualú, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh nó tine a chruthú.

Níl volta agus amps contúirteach ina n-aonar, ach is féidir le hathruithe beaga i gceachtar ceann acu an chontúirt a bhaineann le turraing leictreach a mhéadú. Sin an fáth a bhfuil a fhios agat conas volta agus amps a ríomh, is féidir leat am a shábháil san fhadtréimhse.

Meáchan

Is breithniú tábhachtach é meáchan na ceallraí más mian leat saol do EV a uasmhéadú. D'fhéadfadh go n-athródh ceallraí a bhfuil an iomarca meáchain uirthi an tiománaí i dtéarmaí feidhmíochta agus sábháilteachta. Níl na cadhnraí is éifeachtaí na cinn is éadroime sa seomra. Is é an bealach is fearr chun meáchan do eVgo a thomhas ná áireamhán meáchain ceallraí a úsáid chun a chinneadh go díreach cé mhéad punt nó cileagram a theastaíonn chun an chumhacht atá ag teastáil a sholáthar. Is é an chéad chéim eile ná do thorthaí a chur i gcomparáid le cadhnraí den chineál céanna agus den tsamhail chéanna lena chinntiú nach bhfuil aonad lochtach á cheannach agat. Seans gurb é an ceallraí an chomhpháirt is costasaí i do EV, mar sin beidh tú ag iarraidh é a choinneáil i riocht den scoth.

Teocht

Is gné thábhachtach d'aon cheallraí é teocht mar go mbíonn tionchar aige ar ráta agus ar chineál na n-imoibrithe ceimiceacha a tharlaíonn taobh istigh de chill. Ligeann teochtaí níos airde níos mó cumhachta a bhaint as cadhnra, ach méadaíonn sé an baol go dtarlódh rith teirmeach freisin.

Tá sé de chumas ag luchtairí teocht cadhnra a bhrath agus an fhaisnéis seo a úsáid chun a voltas aschuir agus a sruth a choigeartú chun an muirearú is fearr a sholáthar do do chuid cadhnraí. Feabhsaíonn sé seo saol agus feidhmíocht na ceallraí chomh maith le cinntíonn sé nach ndéanann na cadhnraí róthéamh.

Is é an phríomhchúis atá leis seo ná go gcuireann teas friotaíocht breise leis an gceallraí a chuirtear i gcoinne soláthar voltais níos ísle ón charger. Is é seo an t-aon bhealach chun cadhnraí a mhuirearú ag an voltas ceart gan iad a chur faoi deara róthéamh.

Saincheist eile ná de réir mar a théann cadhnraí in aois, tá claonadh acu a dteocht a mhéadú, is féidir é seo a bheith mar gheall ar roinnt cúiseanna. Is féidir é a bheith mar gheall ar chreimeadh inmheánach agus meath ar na cealla, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar fhriotaíocht inmheánach.

Fágann sé seo go n-ardóidh sruthanna luchtaire agus go n-ardóidh siad teocht na ceallraí, is timthriall fí é. Is féidir leis an teocht a fháil chomh hard sin nach bhfuil sé in-aisghabhála agus tosaíonn an ceallraí ag teip.

Sin é an fáth gurb é an cleachtas is fearr do gach cadhnraí an teocht a choinneáil chomh híseal agus is féidir. Tá sé seo fíor go háirithe maidir le cadhnraí aigéad luaidhe níos sine a chaill cuid dá n-acmhainn mar gheall ar aosú.